名車が勢揃いです ３

先月出かけましたトヨタ博物館です
大衆化に向けて開発された車達
スズライト　（１９５５）

日本初の軽自動車です

スバル３６０　（１９５８）

てんとう虫の愛称で親しまれています

マツダR３６０クーペ　（１９６１）

軽自動車に4サイクルエンジンやAT(2速)を採用


今日の軽自動車の基礎を築き上げた車

フライングフェザー　（１９５５）

日産自動車系のボディ架装メーカーだった住江製作所は軽量&省資源を目指し、ボディは薄く作られた

フジキャビン５A型　（１９５５）

日産自動車系のエンジンメーカーだった富士自動車は当時としては画期的なFRPのボディーを採用した3輪キャビンスクーター


コニーグッピースポーツ　（１９５２）

日産自動車系の愛知機械工業が4輪独立懸架やトルクコンバータ装着によるノークラッチ、１９９ccの２サイクル単気筒エンジンを座席の下に搭載したミッドシップ車

ダイハツミゼットDKA型　（１９５９）


酒屋さんや食料品店だけでなく、幅広いところで大活躍、商品配達等の小口物流を飛躍的にしました。また三輪車の代名詞にもなりオートバイのようなバーハンドル、空冷2サイクル単気筒249ccのエンジンを搭載し、最大積載量は300kg。

ま〜だ続きますよ

　

コメント 10

みんなピカピカで綺麗ですね〜
by yakko (2008-09-09 19:03) 

ガソリン高ですし、軽が、また改めて注目ですね。。
昔のはもっとよかった！
by いわもっち (2008-09-09 19:23) 

私、ト○タ系列にいるのに、「ミゼット」に興奮してしまいました＾＾；
by しきみ (2008-09-09 20:05) 

なんか、かわいい車がいっぱい(^^)
by たろう (2008-09-09 20:35) 

やっぱ、ミゼットに心惹かれますね。
子供の頃が甦りました。
by たいへー (2008-09-09 21:57) 

トヨタ以外の車も展示されているんですね。
by しばちゃん2cv (2008-09-09 22:08) 

yakkoさん
　いつも手入れされているようです

いわもっちさん
　　そうですね、今では珍しくなった２サイクルエンジンです
　　からね

しきみさん
　　確かダイハツもトヨタ系の会社ですよ

たろうさん
　　昔の車は個性がありますね

たいへーさん
　　今でも人気がある様ですね

しばちゃん2cvさん
　　ここはメーカーにはこだわらないで展示してありました




by yanasan (2008-09-09 23:08) 

中国でダイハツミゼットにホロ着けたタクシーに乗りました。
しかも荷台に６人も乗って凄いスピードでした。　なぜ飛ばすのか聞いたら
飛ばさないと坂が登れないから、止まったら降りて押せ・・・だってさ！”
by 旅爺さん (2008-09-10 05:48) 

懐かしい・・マツダやスバルは、小さいころよく見かけました。
高度成長を支えた車たちなんですよね。
by Azumino_Kaku (2008-09-10 17:43) 

いや～懐かしい＆見たことのない個性的なデザインばかり。
今のクルマより魅力的ですね。
以前に発売された４輪の「ミゼット２」に乗っていたことがあります。
by タケノコ (2008-09-11 20:45)